單位斤
價(jià)格1
包裝散裝
配送送貨上門
質(zhì)量保證
“食安膳食”乘著國(guó)家產(chǎn)業(yè)改革政策的春風(fēng)在短短幾年內(nèi)茁壯成長(zhǎng),現(xiàn)已建立了獨(dú)立的副食品配送中心,目前,已為70多家企事業(yè)單位提供、高效的餐飲服務(wù)。
蔬菜配送是比較容易入門的一個(gè)項(xiàng)目,只要從業(yè)人員有足夠的菜品知識(shí),關(guān)鍵看你自己如何定位。
1、硬件條件:如果立志要做大規(guī)模,那么就需要配送車輛(冷藏的箱式貨車),足夠的蔬菜基地資源,肉類、海鮮、干雜調(diào)味等等,理清采購(gòu)渠道。
2、軟實(shí)力:初期一定要有一批擁有足夠責(zé)任心、能吃苦耐勞的兄弟,因?yàn)榕渌托袠I(yè)起早貪黑,可能你今天談完業(yè)務(wù),還要進(jìn)行蔬菜的采購(gòu)、后還得配送客戶,那么就需你擁有足夠旺盛的精力,尤其是在剛剛開始的時(shí)候,沒有業(yè)務(wù)量,從而拿不到足夠優(yōu)惠的價(jià)格,那么你可能就要根據(jù)自己的資金實(shí)力,看能否在初期進(jìn)行薄利潤(rùn)或者來業(yè)務(wù)量,拓寬采購(gòu)渠道,擁有足夠的甲方話語(yǔ)權(quán)。
3、資金、人脈、能吃苦耐勞的一群兄弟,加之落幕的蔬菜配送行業(yè),那么恭喜你,你成功一半了 。

蔬菜配送需要注意什么?
蔬菜配送要解決蔬菜的儲(chǔ)存問題,有的說只要冷鏈就可以了,其實(shí)冷鏈只是生鮮儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的一部分。
有效的解決生鮮的儲(chǔ)存問題要從生鮮的源頭關(guān)注,特別是采收和運(yùn)輸環(huán)節(jié)使用的任何工具器具都要清潔衛(wèi)生,運(yùn)輸車輛必須清洗消毒后使用,源頭污染了,還有接下來做什么樣的保護(hù)也都徒然。輕拿輕放,不要讓生鮮蔬菜產(chǎn)生過多的損傷。

配送方法:
1、配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施:
(1)在與客戶簽訂《蔬菜配送合作協(xié)議》中,由客戶和我們共同擬訂《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》;
(2)我公司接到客戶配送定單后,將組織的蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》分揀包裝入筐,我公司具體負(fù)責(zé)配送各單位的配送主管檢驗(yàn)合格后才送往客戶;
(3)我們配送的蔬菜經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員驗(yàn)收。
2、配送價(jià)格構(gòu)成及報(bào)價(jià)說明書:配送價(jià)格包含蔬菜的收購(gòu)價(jià)格、分揀運(yùn)輸?shù)膿p耗和搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、國(guó)家法律規(guī)定的稅費(fèi)和行業(yè)交易費(fèi)和我們企業(yè)的毛利等方面。在配送價(jià)格的過程中,根據(jù)蔬菜行業(yè)的各種性,我們主要采取隨行就市的原則主要采取由供應(yīng)商定期(周報(bào)、旬報(bào)、月報(bào))報(bào)價(jià)、采購(gòu)方核價(jià)的方式進(jìn)行(當(dāng)有分歧的意見時(shí),雙方議價(jià)協(xié)商解決)。

蔬菜配送線路優(yōu)化:
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶,適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)送,路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定,即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多,但由于次數(shù)多,總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn),合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多,所以必須在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上,高效的運(yùn)輸路線,選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具,通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力,走短的里程,花少的費(fèi)用,經(jīng)少的環(huán)節(jié),以的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多,主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的,也就是說,一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況等。
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