食安膳食管理服務有限公司擁有蔬菜基地、養(yǎng)殖場、大型冷庫、保鮮庫、干貨倉庫、檢測室；公司在產(chǎn)品的品種、價格、數(shù)量、質(zhì)量、配送時效等方面向客戶做出鄭重承諾，并實行包退換制度。 我們的服務： 蔬菜、鮮肉、凍品、水果、飲料、糧油、調(diào)味品等批發(fā)配送服務。
通過初步分析，我認為中國的發(fā)展需要兼顧城市和農(nóng)村，這種兼顧是順其自然的，中國十五億人口中有九億農(nóng)民，除去在城市務工的部分城市不可缺少的農(nóng)民工，在農(nóng)村的農(nóng)民是有能力和條件通過精耕細作為城市提供高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品的，而且這也是解決中國就業(yè)問題的有效途徑，只是現(xiàn)今的農(nóng)產(chǎn)品流通模式造成了當前農(nóng)民不種地的現(xiàn)狀。農(nóng)產(chǎn)品大部分利潤被中間環(huán)節(jié)所賺取，農(nóng)產(chǎn)品市場混亂，農(nóng)民利潤微薄，市民不能有效辨別農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，即使花高價錢也不能買到高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品。只有通過點對點的農(nóng)產(chǎn)品輸送服務，重新建立一種相互信任的制衡機制，讓城市和農(nóng)村形成加緊密的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，盡量減少中間流通環(huán)節(jié)，提高農(nóng)民收入，進而提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，而不是靠過度的規(guī)?；a(chǎn)來提高少部分農(nóng)民的收入，將那些沒有生存技能的農(nóng)民變成市民，給城市帶來過重負擔。 限于非規(guī)?；娃r(nóng)戶農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量，在該配送系統(tǒng)前期，我只選擇那些有高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品需求的市民（高收入群體等）或者市民（孕婦、老人、兒童等）作為配送對象。這種資源稀缺的現(xiàn)象也會引起人們的重視，有助于信任渠道的建立。

蔬菜配送方便城市蔬菜消費，省時省力省心，通常情況，企事業(yè)單位購買蔬菜，需要到幾處供應點去購買蔬菜，而蔬菜購買的時間節(jié)點一般都是在晚上，這樣既耗費精力有費時間，通過選擇一家的蔬菜配送公司，只需要采購單位對接一個蔬菜配送服務商就可以了，減輕了客戶的時間成本、采購成本，方便了城市蔬菜消費。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運輸節(jié)約費用不多，但由于次數(shù)多，總費用能降低很多。正是由于配送運輸?shù)奶攸c，合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在全面計劃的基礎(chǔ)上，制定的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具，通常把汽車作為主要的運輸工具。這也是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動力，走短的里程，花少的費用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質(zhì)上往往上多目標的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應源的路線要受到一個以上的目標影響。目標可以是運輸費用少、運輸風險小、運行時間短或需求滿足情況等。

蔬菜配送有利于提高農(nóng)產(chǎn)品流通的經(jīng)濟效益，城市蔬菜配送行業(yè)通過采取一站式農(nóng)產(chǎn)品配送服務，將各種蔬菜用戶集中起來進行一次性發(fā)貨，解決了蔬菜物流過程中路線不合理、成本過高等問題，完善了蔬菜運輸以及整個物流體系，從而提高城市蔬菜流通的的經(jīng)濟效益和社會效益。
聯(lián)旺公司秉承“從田園到餐桌，食品產(chǎn)業(yè)鏈”供應的經(jīng)營理念，全體員工萬眾一心地投入綠色飲食文化建設(shè)中，為造福人類健康做出貢獻。
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